兒童安全座椅是現(xiàn)在越來越受關(guān)注的一款產(chǎn)品，但是只能兒童安全座椅您有聽說過嗎？國產(chǎn)智能兒童安全座椅問世，開啟了國產(chǎn)化新時代。

歷經(jīng)2年構(gòu)思設(shè)計，汽車工程師李仁寶攜其團(tuán)隊打造出了一款中國制造的智能兒童安全座椅，目前，這款新品已經(jīng)通過專利申請，并通過了國際上要求的強制認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)(3C認(rèn)證)。

我國兒童安全座椅市場占有率僅只有1%。與此同時，自2015年9月1日開始，我國開始對兒童安全座椅實施強制性產(chǎn)品認(rèn)證(3C認(rèn)證)，未獲得強制性產(chǎn)品認(rèn)證的兒童安全座椅將不得出廠、銷售、進(jìn)口或者在其他經(jīng)營活動中使用。而李仁寶攜其團(tuán)隊研發(fā)的這款智能兒童安全座椅通過該標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，意味著智能兒童安全座椅將有望開啟國產(chǎn)化新時代，進(jìn)而引發(fā)行業(yè)深化變革。

國產(chǎn)智能兒童安全座椅問世

眾所周知，我國是兒童安全座椅的生產(chǎn)和出口大國，生產(chǎn)量和出口量均居世界前列，然而，國內(nèi)銷售兒童座椅質(zhì)量依舊參差不齊。

5月17日，質(zhì)檢總局在京召開新聞發(fā)布會，通報2015年進(jìn)口消費品質(zhì)量監(jiān)管情況。質(zhì)檢總局檢驗監(jiān)管司司長孫文康表示，2015年度全國檢驗檢疫機(jī)構(gòu)共實施進(jìn)口兒童用汽車安全座椅現(xiàn)場檢驗1109批次，發(fā)現(xiàn)不合格219批，總計798.29萬美元，批次不合格率為19.7%。

質(zhì)檢總局發(fā)布的白皮書指出，進(jìn)口兒童安全座椅質(zhì)量不合格的原因之一是因為國內(nèi)進(jìn)口商盲目相信洋品牌質(zhì)量，加之產(chǎn)品檢測費用較高，很少愿意主動對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行檢測。

為了最大可能避免此類事件發(fā)生、更好地保護(hù)兒童乘車出行安全，我國汽車工程師李仁寶攜其團(tuán)隊，歷經(jīng)2年構(gòu)思設(shè)計，終于研發(fā)出一款智能兒童安全座椅。這款中國制造的智能兒童安全座椅的新品已經(jīng)通過專利申請，并通過了國際上要求的強制認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，成功投入生產(chǎn)并將于5月20日在京東商城以眾籌形式首發(fā)。

智控功能引領(lǐng)行業(yè)變革

據(jù)了解，兒童安全座椅動態(tài)測試失效危害最大，因為涉及到兒童生命安全問題。

李仁寶團(tuán)隊研發(fā)的這款國產(chǎn)智能兒童安全座椅則有效避免了這個問題，根據(jù)官方透露的資料顯示，這款產(chǎn)品更像個有頭腦、有嘴巴、有鼻子、有眼睛、有耳朵、兼顧智能保護(hù)和安全束縛功能的“機(jī)器人”，當(dāng)這個“機(jī)器人”開始工作后，內(nèi)置的車載智能系統(tǒng)便開始運行，車內(nèi)的空氣質(zhì)量、溫度、駕駛員的駕駛行為(比如是否有很多急轉(zhuǎn)彎、急剎車等)都將被監(jiān)測到、并如實反饋到父母的手機(jī)上。

不僅如此，假如孩子被遺忘在車內(nèi)時，按下安全座椅上的一鍵報警按鈕，父母可接聽到來自系統(tǒng)打來的報警電話，提醒父母預(yù)防孩子被遺忘在車內(nèi)。

國產(chǎn)智能兒童安全座椅的誕生，通過將“智能監(jiān)控系統(tǒng)”植入到兒童安全座椅中，有望重新定義兒童乘車出行安全、將兒童汽車座椅行業(yè)帶入2.0時代。

據(jù)悉，這款智能兒童安全座椅的官方定價將在2000元左右，產(chǎn)品將通過電商平臺進(jìn)行銷售。專家提醒，選購兒童安全座椅，首先要選擇正規(guī)的專業(yè)渠道去購買；其次，要注意的是兒童座椅的固定方式和安裝方向；此外，消費者在選購兒童安全座椅時應(yīng)注意產(chǎn)品必須滿足國家強制性標(biāo)準(zhǔn)要求，不要選擇價格過低的產(chǎn)品。