借助天貓與菜鳥(niǎo)的平臺(tái)數(shù)據(jù)，全棉時(shí)代還在線上線下同步發(fā)力，完成新零售時(shí)代的全面布局，屆時(shí)，一條由大數(shù)據(jù)打造的物流供應(yīng)鏈將發(fā)揮出更大的威力。

國(guó)產(chǎn)品牌全棉時(shí)代正全面奠定自己在母嬰行業(yè)的領(lǐng)軍者地位。在天貓超級(jí)品牌日，全棉時(shí)代完成1.25億元單日銷售，創(chuàng)下了多項(xiàng)新紀(jì)錄。

天量的銷售帶來(lái)的是天量的物流訂單。當(dāng)日，全棉時(shí)代的物流單量飆升了500多倍，如何處理這樣激增的物流單量，對(duì)普通公司來(lái)說(shuō)幾乎是個(gè)無(wú)解的難題，但在天貓與菜鳥(niǎo)的幫助下，全棉時(shí)代卻始終胸有成竹。

在超品日結(jié)束后僅一天，全棉時(shí)代便在菜鳥(niǎo)協(xié)助下發(fā)出了9成貨物，其中超過(guò)60%的訂單實(shí)現(xiàn)了次日達(dá)，而這一切，早已在全棉、天貓、菜鳥(niǎo)的預(yù)料之中。

更靈活的菜鳥(niǎo)模式帶來(lái)更靈活的大促姿勢(shì)

并非每個(gè)大促都是雙十一，在普通大促期間，商家所掌握的物流資源與日常相差無(wú)幾，激增500倍的單量對(duì)任何一個(gè)商家來(lái)說(shuō)都是巨大的挑戰(zhàn)。

“大促的單量激增是每個(gè)商家都會(huì)面臨的問(wèn)題，任何商家都不會(huì)因?yàn)橐淮未蟠俚挠唵渭ぴ霰忝つ考哟a自己的物流資源，無(wú)論是加倉(cāng)還是加人，對(duì)商家來(lái)說(shuō)都是極大的成本浪費(fèi)。”全棉時(shí)代物流總監(jiān)屈丹介紹。

但如果選擇了與大型平臺(tái)合作，這個(gè)難題便迎刃而解。從7月初開(kāi)始，天貓和菜鳥(niǎo)便為全棉超品日做起了準(zhǔn)備，在對(duì)平臺(tái)銷售數(shù)據(jù)和物流數(shù)據(jù)的分析后，天貓和菜鳥(niǎo)提前預(yù)測(cè)了大促的數(shù)據(jù)區(qū)間，并在此區(qū)間通過(guò)提前布貨、租倉(cāng)、調(diào)動(dòng)人力、等方式保障物流資源。

協(xié)調(diào)資源看起來(lái)簡(jiǎn)單，但對(duì)普通的物流服務(wù)商來(lái)說(shuō)卻是難如天塹。以采購(gòu)設(shè)備為例，普通的物流服務(wù)商每采購(gòu)一件設(shè)備，都平添了購(gòu)買、維護(hù)的高昂成本，但大促并不是時(shí)時(shí)都有，物流服務(wù)商顯然也不會(huì)為了單次業(yè)務(wù)一擲千金，然后任由設(shè)備閑置。

而對(duì)菜鳥(niǎo)這樣的平臺(tái)來(lái)說(shuō)，不管是租倉(cāng)、調(diào)人還是加設(shè)備，都只需與北領(lǐng)、越海、科捷這些合作伙伴協(xié)調(diào)空置資源，即使涉及到采購(gòu)，也只是投資的一部分，還有海量的天貓商家對(duì)這些資源有著需求。

所以，在根據(jù)大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)了全棉時(shí)代的超品日單量后，天貓和菜鳥(niǎo)能調(diào)動(dòng)海量的資源位商家進(jìn)行服務(wù)，并提前在全國(guó)各倉(cāng)布好貨物。此次超品日，全棉時(shí)代的訂單幾乎都由本地倉(cāng)庫(kù)就近發(fā)出，非本地發(fā)出的訂單僅占10%左右。

智慧物流更能適配飛速增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)需要

自2014年以來(lái)，全棉時(shí)代一直處在業(yè)務(wù)的飛速增長(zhǎng)期，激增的單量也帶來(lái)了極大的物流壓力。
去年雙十一是全棉時(shí)代第一次與菜鳥(niǎo)合作，在雙十一產(chǎn)生的天量訂單中，其中一半都由菜鳥(niǎo)及合作伙伴完成配送，這些訂單的平均配送時(shí)長(zhǎng)比全棉的自建物流快了一天，大大超出了全棉的預(yù)期。

“因?yàn)闃I(yè)務(wù)的飛速發(fā)展，指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)的訂單按固有模式肯定完成不了，所以大促導(dǎo)致的物流體驗(yàn)會(huì)差很多。”屈丹說(shuō)，“但通過(guò)雙十一的合作，我們通過(guò)菜鳥(niǎo)的分倉(cāng)體系，不僅沒(méi)有爆倉(cāng)等極端現(xiàn)象，還大幅提升了次日達(dá)的比例，這在以往雙十一是無(wú)法想象的。”

雙十一的良好表現(xiàn)也促成了全棉與菜鳥(niǎo)的全面合作。從今年開(kāi)始，全棉時(shí)代的商品開(kāi)始全面布入菜鳥(niǎo)位于全國(guó)各地的分倉(cāng)體系。

“天貓和菜鳥(niǎo)會(huì)根據(jù)商家銷售目標(biāo)、單量數(shù)據(jù)、消費(fèi)習(xí)慣等數(shù)據(jù)做出分倉(cāng)規(guī)劃，對(duì)各地倉(cāng)庫(kù)做出相應(yīng)的備貨計(jì)劃。”服務(wù)全棉時(shí)代的菜鳥(niǎo)員工李貝貝介紹，“這樣不僅能減少商家的備貨比例，減少浪費(fèi)，還大幅提升了配送時(shí)效，現(xiàn)在，全棉時(shí)代天貓旗艦店的物流評(píng)分已經(jīng)常年穩(wěn)定在4.9以上，代表著平臺(tái)商家的標(biāo)桿表現(xiàn)。”

此外，母嬰、女性用品的存貨量普遍較大，要做好幾千個(gè)SKU的管理也是個(gè)技術(shù)活。通常，這些商品里的爆款有限，滯銷品反而會(huì)占用很大面積，菜鳥(niǎo)的數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)會(huì)及時(shí)提醒全棉將這些貨物清退或促銷。這樣一來(lái)，全棉每季度都能省去近百萬(wàn)的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用，遠(yuǎn)勝于自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)的滯后表現(xiàn)。

現(xiàn)在，經(jīng)過(guò)半年的運(yùn)行磨合，全棉時(shí)代天貓旗艦店的當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)比例已經(jīng)高達(dá)六成以上，是原來(lái)商家自建物流體系的兩倍多。借助天貓與菜鳥(niǎo)的平臺(tái)數(shù)據(jù)，全棉時(shí)代還在線上線下同步發(fā)力，完成新零售時(shí)代的全面布局，屆時(shí)，一條由大數(shù)據(jù)打造的物流供應(yīng)鏈將發(fā)揮出更大的威力。