2020年德國iF設(shè)計大獎中，樂瑞旗下Quinny品牌NXTGEN VNC推車榮獲iF產(chǎn)品設(shè)計大獎。對此我們專訪樂瑞全國產(chǎn)品總監(jiān)Tiffanny Kuo時，她說：“我們在全球34個國家和地區(qū)擁有約7000名員工，集生產(chǎn)、研究、設(shè)計、開發(fā)和測試于一體。集團(tuán)每年都會投入巨資進(jìn)行研發(fā)，因此樂瑞幾乎每年都會憑產(chǎn)品創(chuàng)新在國際上得獎。”對于樂瑞一直以來傲人的成績，Tiffanny Kuo分享了他們在產(chǎn)品研發(fā)和創(chuàng)新方面的各種突破。

樂瑞全國產(chǎn)品總監(jiān) Tiffanny Kuo

Quinny推車以技術(shù)創(chuàng)新、設(shè)計升級、產(chǎn)品輕量化三大亮點斬獲iF設(shè)計大獎

Tiffanny Kuo說：“這次斬獲德國iF設(shè)計大獎的NXTGEN VNC推車，歷經(jīng)兩年時間的調(diào)研和打磨，最大的亮點是區(qū)別于以往推車收納以液壓技術(shù)為主的方式，創(chuàng)新研發(fā)了自重收開車技術(shù)，利用車身重力結(jié)合自動化收車功能，只需輕輕一壓，就能實現(xiàn)一鍵收車。這一創(chuàng)新成功改良了過去因反彈力度過大容易造成收納困難和車體損壞的問題”。

同時，該款推車還打破了常規(guī)大型高景觀車的笨重認(rèn)知，整個車身重量僅有11.6公斤，比同類型產(chǎn)品重量減輕40%，可以說為消費者帶來了巨大的驚喜。畢竟，推車的自重越輕，就代表著更加省力的出行和更大的活動半徑。

與此同時，在外觀設(shè)計上這款推車也實現(xiàn)了突破，在以灰、藍(lán)為主色彩基礎(chǔ)上，加入了彰顯年輕、前衛(wèi)時尚潮流觀念的粉紅色、鮮黃色、鮮綠色，切近新生代父母。

樂瑞旗下全系產(chǎn)品在便捷性、安全性、輕便性創(chuàng)新上更有造詣

除了此次獲獎的Quinny NXTGEN VNC推車具有極其鮮明的創(chuàng)新特色外，樂瑞旗下其他品牌產(chǎn)品也在設(shè)計研發(fā)和創(chuàng)新突破上有更深的造詣。主要有以下幾個方面：

便捷性：多次創(chuàng)新推車收車技術(shù)

每一次的產(chǎn)品創(chuàng)新，都是從消費者調(diào)研開始，Tiffanny Kuo說：“用戶的體驗和需求是產(chǎn)品創(chuàng)新的出發(fā)原點，我們的推車屬于中高端產(chǎn)品，使用年限很長，那么，一件每天都要用、又要用很久的東西，方便快捷就是每一個家長的首要考量。”

其實，便捷性是樂瑞一直追求的改進(jìn)方向，比如Quinny全系推車產(chǎn)品的車體收納皆以便捷性為主要設(shè)計焦點，以新款推車THE NXT GEN LDN為例，在原先一鍵式緊湊折疊的基礎(chǔ)上，改進(jìn)為可單手收車，收合后體積變得更小，并配有肩帶，可輕松單肩背起。

安全性：研發(fā)多項安全座椅創(chuàng)新專利

安全座椅品類的開發(fā)方面，樂瑞最看重的必然是安全，在安全性能的創(chuàng)新突破上投入了大量的科研精力，研發(fā)專利技術(shù)，著力打造產(chǎn)品“安全性”基因。Tiffanny Kuo說：“我們的安全座椅在歐洲非常受信賴和歡迎，通常在研發(fā)階段是安全座椅品牌去找汽車品牌合作，做一些測試或設(shè)計，但我們可以做到讓汽車品牌反過來找我們，根據(jù)我們安全座椅的尺寸、規(guī)格、特點來設(shè)計汽車內(nèi)部空間。”

由樂瑞與美國凱特林大學(xué)碰撞試驗中心聯(lián)合開發(fā)的Air Protect專利防側(cè)撞科技，著重側(cè)面撞擊保護(hù)，其頭枕內(nèi)獨特的氣墊設(shè)計，可以將撞擊力瞬間吸收、分散，有效保護(hù)寶寶的頭部和頸部安全。實驗顯示，Air Protect的吸能緩沖效果是一般EPS的2倍，是一般海綿的8倍。Tiffanny Kuo說：“目前Maxi-Cosi及Safety 1st的多款安全座椅都已經(jīng)內(nèi)置了Air Protect專利科技，Maxi-Cosi品牌安全座椅產(chǎn)品因其獨特的安全性能，2019年618電商大促中穩(wěn)居天貓安全座椅銷售額第一梯隊”。

輕便性：最大化減輕產(chǎn)品重量

在產(chǎn)品研發(fā)中，樂瑞也一直在減輕產(chǎn)品自重上努力做到極致，讓產(chǎn)品可以更輕一點兒。Tiffanny Kuo說：“因為很多時候都是媽媽帶著寶寶，如果推車和提籃自重過高，就會造成她們掌控起來非常吃力，甚至引發(fā)安全隱患，所以我們在這方面從材質(zhì)到結(jié)構(gòu)都下了非常多的功夫。”

例如，邁可適Maxi-Cosi全球首款模塊化提籃Coral，采用可拆卸軟式提籃搭配安全外殼底座的形式，這款革命性的嬰兒汽車座椅組合，可減輕50%的承載重量。其可拆卸軟提籃僅重1.7kg，市場上的同類產(chǎn)品大約在4-5 kg之間。由于其模塊化設(shè)計，柔軟提籃可以隨時拎取，其安全外殼可以安裝后一直留在車內(nèi)，為父母帶來新級別的輕量化和便利性。

歷年來，樂瑞旗下的Maxi-Cosi、Quinny、Safety 1st、Tiny Love等品牌榮獲的眾多產(chǎn)品創(chuàng)新類獎項不勝枚舉。Tiffanny Kuo說到：“2019年，樂瑞憑借旗下創(chuàng)新產(chǎn)品斬獲紅點設(shè)計大獎、澳大利亞Good Design Award產(chǎn)品設(shè)計與創(chuàng)新獎項、以及ADAC（德國汽車協(xié)會）、Stiftung Warentest(德國商品測評基金會)安全測評高分等眾多國際殊榮，我們在產(chǎn)品創(chuàng)新和研發(fā)上一直力求從消費者真實需求出發(fā)，我想這也是我們最終能打動消費者的最根本原因。”