截止20號上午，全球新冠感染者達159968人。疫情開始在全球蔓延、爆發(fā)。尤其是歐洲，目前確診比例及死亡病例都是全球最高，成為海外新疫情中心。歐洲作為中國進口奶粉、奶源的主要“供給站”，隨著疫情的“侵略”，是否會影響進口奶粉品牌以及奶源的供應？

短期供應正常，但依然要和疫情“賽跑”

歐洲一直以來都是我國進口奶粉的最大來源地，據(jù)統(tǒng)計，2019年我國嬰配粉共進口34.55萬噸，同比增長6.5%，歐盟占71.6%、新西蘭占20.1%、澳大利亞占3.7%。很多中國乳企都在法國、荷蘭、丹麥等歐洲國家布局有工廠。除歐洲外，此次受災嚴重的韓國、美國等國也是我國主要進口奶粉品牌及奶源供給國。

疫情期間，雖然各大乳企針對牧場、生產(chǎn)、供應鏈做了相應的調整管理，短期供應不成問題，但長期看來，奶源供應，工廠運作包括運輸必然會隨著疫情的發(fā)展受到影響。

目前意大利、丹麥、奧地利、德國等國均已采取“封禁”措施，而“解禁”時間基本都在4、5月份......鐘南山院士也預測，全球疫情至少延續(xù)到6月份。可見對于進口奶粉品牌來說，最大的考驗就是時間和疫情的賽跑了。

進口奶粉品牌的供應危機，國產(chǎn)品牌或“補位”成功？

據(jù)調查，有31%的中國媽媽最近在考慮替換進口奶粉品牌。中國疫情爆發(fā)期間，國產(chǎn)品牌強大的應急能力與服務能力，讓許多消費者有目共睹。作為中國奶粉優(yōu)秀品牌，雅士利在疫情期間，通過調整供應鏈、市場運營策略，順利保障市場正常運轉。

產(chǎn)品供應端：調整進口周期，做好運輸風險管控

雅士利供應鏈通過以下4個措施，確保產(chǎn)品正常供應：

1）適當延長進口供應周期，提前加單，錯峰采購，避免原料供應緊張；

2）盡量采用海運，避免陸運邊境封鎖，與船運公司做好定期溝通，同時洽談備用船運公司，避免運輸風險；

3）進口清關，提前做好溝通與資料準備，避免因主觀情況延長檢疫周期；

4)分時段、分港口發(fā)貨，避免貨品積壓港口風險；

作為供應最前端，雅士利供應鏈及時作出響應及備案策略，確保在疫情期間，也能保障市場供貨。

市場運營端：線上線下結合，疫情之下的“新零售”模式

疫情期間，95%的門店無法正常營業(yè)，快遞停運......嚴格的城市封鎖制度下，如何讓消費者拿到奶粉成了雅士利首要市場任務。利用遍布全國范圍的“前置倉”優(yōu)勢，結合線上系統(tǒng)，雅士利成功打通線上與線下運營“壁壘”，解決送貨問題。

2月8號，“共克時艱 愛不斷糧”雅士利送貨上門活動上線，動員全國門店力量，通過社群、會員系統(tǒng)，消費者可直接線上下單，店員直接送貨上門。即使在疫情“腹地”湖北武漢，送貨上門活動，也在如火如荼進行。

3月2號，“小雅到家”（現(xiàn)更名為“蒙雅到家”）線上商城小程序上線。以“銷售方式+渠道+社交分享”的模式，成功鏈接消費者、門店、社交圈層。激活更多潛在用戶，動員更多社交營銷的力量，確保市場正常運作。

“送貨上門”、“蒙雅到家”項目的成功運行，使得在疫情期間，雅士利客戶也能維持正常的生意運轉，更能讓雅士利的消費者足不出戶，也無需擔心寶寶口糧問題。

此次，新冠疫情不僅給了進口奶粉品牌巨大的考驗，對于國產(chǎn)品牌來說，也是一次嚴苛的試煉。雅士利高層表示，海外疫情的爆發(fā)，能否給國產(chǎn)奶粉品牌制造增長風口，還有待市場的長期反映，但對于國貨品牌來說，這次疫情之下的奶粉市場確實是一個機會點，我們國產(chǎn)品牌應該具備應對這種緊急狀況的應變能力與措施，抓取市場“機會點”，營造更好的國潮環(huán)境。