香港美昌集團(tuán)中國區(qū)市場負(fù)責(zé)人兼東莞太達(dá)禮品商貿(mào)有限公司（以下簡稱：太達(dá)）中國區(qū)銷售總監(jiān)葉興專先生在2020CTE玩具展期間接受專訪，介紹了本年度公司品牌發(fā)展戰(zhàn)略及疫情下主營產(chǎn)品相關(guān)銷售策略。太達(dá)系美昌集團(tuán)旗下全資子公司，主營車模類玩具產(chǎn)品，經(jīng)營國內(nèi)市場已有15年歷史。

受疫情影響，整個(gè)玩具市場受到不少?zèng)_擊，1-5月份，太達(dá)銷售同比下滑15%，隨著國內(nèi)疫情好轉(zhuǎn)，太達(dá)多品牌多方位布局，產(chǎn)品不斷推陳出新，全渠道多元化經(jīng)營優(yōu)勢凸顯， 6-9月份市場得以快速恢復(fù)，業(yè)績同比增長30%左右。

▌多品牌矩陣：圈人先圈“地”

“目前太達(dá)主力在運(yùn)營集團(tuán)旗下的三個(gè)品牌：美馳圖（Maisto）、比美高（bburago）、BBJunior，美馳圖以品類齊全見長，比美高以打造精致收藏品為主，它們的目標(biāo)群體主要集中在3歲以上，相對大齡的孩子，也有很多成人車模愛好者購買收藏。BBJunior，是美昌集團(tuán)自2017年推出的涵蓋0-3歲嬰幼兒的嬰童玩具品牌，是美馳圖和比美高的一個(gè)補(bǔ)充，以更適合低幼齡baby的產(chǎn)品為主，”葉總介紹到。多品牌矩陣，拓寬了太達(dá)的整個(gè)消費(fèi)圈子，也直接滿足了更多人的不同場景不同消費(fèi)需求。

美馳圖擁有80多家世界知名車廠的版權(quán)，8000多款車型的模型生產(chǎn)權(quán)，囊括合金汽車模型、摩托車模型、拼裝模型、電動(dòng)遙控車模型、汽車玩具套裝等眾多品類，質(zhì)量過硬，做工精致，產(chǎn)品更新速度快，走大眾市場，在國內(nèi)占有較高市場。

比美高則重在打造精品，主打款1:18和1:24比例的法拉利跑車系列，內(nèi)飾還原度高，漆面精美，方向盤聯(lián)動(dòng)，避震等做工較好，成為了很多車模收藏者的首選品牌，瞄準(zhǔn)的是購買力較強(qiáng)的成人人群。

針對低幼齡寶寶目標(biāo)群體，太達(dá)推出了BBJunior品牌，雖然同樣是采用法拉利、大眾、JEEP、VOLVO等眾多名車IP授權(quán)的方式，但在造型設(shè)計(jì)上多考慮Q萌的審美，在原車形象基礎(chǔ)上向可愛風(fēng)轉(zhuǎn)化。在產(chǎn)品功能、尺寸上，開發(fā)時(shí)也充分考慮到了寶寶每一成長階段特性，從成長的角度來保持品牌的獨(dú)特性。目前，BBJunior已經(jīng)進(jìn)入全球一百多個(gè)國家及地區(qū)進(jìn)行銷售。

▌以“爆”制“爆”：單品雙十一銷售額超200萬

就產(chǎn)品更新?lián)Q代及太達(dá)是如何打造爆款的相關(guān)問題，葉總指出：“隨著產(chǎn)品更新節(jié)奏加快，我們的消費(fèi)習(xí)慣其實(shí)也發(fā)生了一些變化，作為消費(fèi)主力軍，80/90后的年輕媽媽們，越來越追求個(gè)性與創(chuàng)新。時(shí)下已不再單純是品牌為王，更多以爆款為王。不斷推陳出新，緊跟潮流，打造爆款，企業(yè)才有可能在新一輪競爭中立于不敗之地。”

2020年太達(dá)相繼推出1:32的聲光車系列合金模型車，包含正版授權(quán)法拉利系列、蘭博基尼系列等；也有1:64的精品車、街景系列加持，以及針對低齡baby的雪糕車等，并融入時(shí)下火熱的“盲盒”概念，市場反響熱烈。其中聲光車系列，從年初至十月末，累計(jì)銷售額約5500萬，雙十一期間市場表現(xiàn)不俗，銷售額超200萬。美馳圖街景系列于本年度7月中旬上市，雙十一期間銷售額超200萬。BBjunior雪糕車自8月初上市以來，短短2個(gè)月時(shí)間，累計(jì)售出10000余件。

法拉利系列模型車采用橡膠車輪，前輪增加了避震設(shè)計(jì)，按壓車頭時(shí)會(huì)模擬真車發(fā)光發(fā)聲，同時(shí)讓整個(gè)小車更加抗摔抗造；內(nèi)置牙箱設(shè)計(jì)，有回力功能，將車身向后拉，松開小手即可起跑，簡單易操作。

葉總進(jìn)一步解釋到：“不同于市面常見的模型車著重于造型仿真，法拉利系列合金模型車經(jīng)由原廠家授權(quán)，在外輪廓、內(nèi)飾，甚至整個(gè)啟動(dòng)過程，都有極高的還原度，左右車門、前后車蓋均可打開，能夠滿足孩子對于車的進(jìn)一步探索，啟動(dòng)時(shí)會(huì)模擬真車效果，發(fā)出不同聲音，出發(fā)時(shí)的悶沉，開始加速時(shí)的快節(jié)奏……來自聲音的真實(shí)感，會(huì)讓孩子仿佛真正置身于車內(nèi)。”

BBjunior雪糕車，特別針對低齡幼兒研發(fā)，市面大部分模型車采用PU/ABS材料，該車采用環(huán)保型ABS材料，無毒無氣味，且與電絕緣，安全性能高。于此同時(shí)，還增加了益智音樂、柔和的燈光，讓寶寶能夠?qū)β曇?、光線有一定感知，同時(shí)避免了強(qiáng)光對視力發(fā)育造成的損害。憨態(tài)可掬的造型設(shè)計(jì)，在一定程度上讓寶寶擺脫了對于車的固有標(biāo)簽，車不止是為了代步，為了實(shí)用，也可以化身可愛的萌物形象。

在對產(chǎn)品不斷更新?lián)Q代的同時(shí)，太達(dá)巧妙地融入了時(shí)下爆火的盲盒概念，打造了3寸車盲盒和4.5寸車盲盒系列。每一個(gè)模型車盲盒里，都是一個(gè)薛定諤的貓，未開封前，你永遠(yuǎn)不知道里面是什么，這種不確定的刺激，讓孩子們收到禮物時(shí)的驚喜更多一重。

就美馳圖街景系列，葉總指出：“它不再單純地以產(chǎn)品為中心，而是將合金模型車與城市街景結(jié)合，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和場景的融合，不止于滿足孩子對車的喜愛，也為他們提供了更真實(shí)的生活感。”

▌跨圈合作創(chuàng)渠道：出聯(lián)名款，單品銷售額超1500萬

“把所有雞蛋都放在一個(gè)籃子里是不明智的，相對單一的渠道對于廠家來說，也一定意味著更大的風(fēng)險(xiǎn)。所以一直以來，太達(dá)都始終在堅(jiān)持探索尋找更多的銷售渠道。除布局天貓京東等電商渠道、線下直營渠道、經(jīng)銷商渠道，太達(dá)還拓展了跨境電商、快消渠道、車廠渠道，”葉總說到。

目前太達(dá)線下已有直營渠道主要包括TRU、哈姆雷斯、KKV等，與孩子王的合作也將全面落地。

快消品渠道主要拓展有名創(chuàng)優(yōu)品、生活無憂、酷樂潮玩、泡泡瑪特。在聯(lián)合名創(chuàng)優(yōu)品共同開發(fā)了車模盲盒后，太達(dá)同步在其2500家國內(nèi)門店以及東南亞等海外門店進(jìn)行銷售，2020年銷售額達(dá)1500萬元。

除此之外，葉總還指出：“車廠渠道在國內(nèi)有很大的市場。在與車廠合作升級(jí)的過程中，太達(dá)不再局限于購買車廠版權(quán)、只生產(chǎn)車模玩具的方式，而是選擇為他們生產(chǎn)定制型車模產(chǎn)品，比如說參與他們的新品發(fā)布活動(dòng)，為他們的主推新品做高仿合金模型車，借類似的一些機(jī)會(huì)，在車廠所有渠道（包括其APP、4S店等）進(jìn)行銷售。”

對于本年度市場發(fā)展，葉總講到：“消費(fèi)升級(jí)在嬰幼兒產(chǎn)品領(lǐng)域體現(xiàn)得更為明顯。相對于性價(jià)比，寶爸寶媽們更多開始關(guān)注品質(zhì)。國內(nèi)品牌不論是為了守住陣地，還是想要走出去，都一定要保證品質(zhì)。太達(dá)有個(gè)三同原則，不論是出口還是內(nèi)銷產(chǎn)品，均為同一生產(chǎn)線，同樣原材料，同等品質(zhì)要求，以保證全系列產(chǎn)品高標(biāo)準(zhǔn)出廠。”

最后，談及此次參展CTE玩具展的感受，葉總說到：“雖然有疫情的影響，但今年的展會(huì)我感覺人數(shù)非但沒有減少，反而更多了，這是難能可貴的。通過本次參展，將太達(dá)最新的產(chǎn)品展示給更多業(yè)內(nèi)從業(yè)人士，希望能在更多領(lǐng)域?qū)で蟮礁嗟钠放坪献鳌?rdquo;