近來，韓國遭遇車用尿素短缺問題，包括零售業(yè)、物流業(yè)等多個(gè)行業(yè)均受到影響，畜牧業(yè)亦在其中。

韓國奶業(yè)界上下正在密切關(guān)注此次尿素危機(jī)，車用尿素供應(yīng)不足會(huì)導(dǎo)致大量運(yùn)奶車、飼料運(yùn)輸車等無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，繼而導(dǎo)致原乳收購延遲→牛奶配送延遲→牛奶及乳制品供應(yīng)不足等一系列問題，考慮到韓國大部分牧場(chǎng)僅能夠儲(chǔ)存相當(dāng)于其一日產(chǎn)奶量的原乳，如果原乳收購?fù)七t，就可能導(dǎo)致原乳超過保存期限被倒掉或者是牛只因未能及時(shí)擠奶而誘發(fā)乳腺炎等情況，進(jìn)而造成牧場(chǎng)損失。

韓國某乳企相關(guān)人士表示：“如果本次尿素危機(jī)持續(xù)下去，導(dǎo)致飼料運(yùn)輸車輛也停駛的話，牧場(chǎng)的飼料供應(yīng)也會(huì)受到影響”。另一位乳企相關(guān)人士也表示：“在目前的狀況下，物資儲(chǔ)備大概還能維持兩個(gè)月左右的供應(yīng)。但如果尿素危機(jī)長期持續(xù)的話，包括牛奶在內(nèi)的大部分乳制品的配送將很難順利進(jìn)行”。

韓國“畜牧業(yè)關(guān)聯(lián)團(tuán)體協(xié)議會(huì)”會(huì)長李承浩（音）在11月10日的聲明中表示：“目前各乳企儲(chǔ)存的車用尿素10天左右?guī)齑媪烤蜁?huì)見底，如果尿素危機(jī)導(dǎo)致的供應(yīng)鏈問題持續(xù)下去，不僅奶牛會(huì)挨餓，牧場(chǎng)也不得不倒掉擠出的原奶，長此以往，牛奶供應(yīng)也必將出現(xiàn)問題，或?qū)?dǎo)致價(jià)格上漲”。

針對(duì)目前的尿素危機(jī)，供應(yīng)鏈依賴于柴油車運(yùn)輸?shù)捻n國畜牧業(yè)界正在進(jìn)行著一場(chǎng)不見硝煙的“尿素搜集”戰(zhàn)爭(zhēng)，為了應(yīng)對(duì)車用尿素供應(yīng)中斷的極端情況，業(yè)界也在苦思對(duì)策。

韓國“酪農(nóng)振興會(huì)”相關(guān)人士表示：“得益于多方聯(lián)絡(luò)，從各種渠道籌措到了一部分車用尿素（1500升），可解決燃眉之急。而各運(yùn)輸企業(yè)也在自行著手解決，暫時(shí)可以堅(jiān)持到11月末。”

韓國某乳企相關(guān)人士解釋說：“如果出現(xiàn)尿素不足的情況，則考慮將收奶車輛由原來每日運(yùn)營2次調(diào)整為3次，以保證將損失抑制到最低。”

對(duì)此，韓國政府表示，將進(jìn)口15.4萬噸中國產(chǎn)尿素以緩解此次危機(jī)，但韓國“畜牧業(yè)關(guān)聯(lián)團(tuán)體協(xié)議會(huì)”認(rèn)為，此次尿素危機(jī)的持續(xù)會(huì)對(duì)本就遭遇經(jīng)營困難的韓國畜牧業(yè)造成巨大的負(fù)面影響，要求政府應(yīng)當(dāng)著手制定相關(guān)對(duì)策，以期從根本上解決尿素危機(jī)問題。

面對(duì)這次進(jìn)口的中國產(chǎn)尿素分配問題，韓國畜牧業(yè)界聲音要求政府對(duì)畜牧業(yè)界進(jìn)行優(yōu)先分配。韓國飼料協(xié)會(huì)部長洪成秀（音）表示：“從目前的各類報(bào)道來看，分配重點(diǎn)是快遞、流通等行業(yè)，并沒有涉及畜牧業(yè)領(lǐng)域，希望政府能夠考慮畜牧業(yè)界的需求，并進(jìn)行優(yōu)先安排以保證行業(yè)恢復(fù)正常秩序。”

據(jù)了解，車用尿素即柴油車尾氣處理液，可優(yōu)化汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)與燃料消耗等，并使之排放達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。而韓國機(jī)動(dòng)車保有量中，柴油車占40%強(qiáng)，素有“柴油車天堂”之稱。而在韓國現(xiàn)行的歐6排放標(biāo)準(zhǔn)之下，大量柴油車輛將因缺乏車用尿素而無法正常上路行駛?；谏a(chǎn)成本等原因，多年來韓國車用尿素逾9成依賴于從中國進(jìn)口。自今年10月起，中國對(duì)車用尿素專用原料實(shí)行出口管制，中國境內(nèi)出口的尿素必須取得國家出入境檢驗(yàn)檢疫局出具的檢驗(yàn)檢疫報(bào)告才可以通關(guān)。