近來，韓國遭遇車用尿素短缺問題，包括零售業(yè)、物流業(yè)等多個行業(yè)均受到影響，畜牧業(yè)亦在其中。

韓國奶業(yè)界上下正在密切關注此次尿素危機，車用尿素供應不足會導致大量運奶車、飼料運輸車等無法正常運轉，繼而導致原乳收購延遲→牛奶配送延遲→牛奶及乳制品供應不足等一系列問題，考慮到韓國大部分牧場僅能夠儲存相當于其一日產(chǎn)奶量的原乳，如果原乳收購推遲，就可能導致原乳超過保存期限被倒掉或者是牛只因未能及時擠奶而誘發(fā)乳腺炎等情況，進而造成牧場損失。

韓國某乳企相關人士表示：“如果本次尿素危機持續(xù)下去，導致飼料運輸車輛也停駛的話，牧場的飼料供應也會受到影響”。另一位乳企相關人士也表示：“在目前的狀況下，物資儲備大概還能維持兩個月左右的供應。但如果尿素危機長期持續(xù)的話，包括牛奶在內(nèi)的大部分乳制品的配送將很難順利進行”。

韓國“畜牧業(yè)關聯(lián)團體協(xié)議會”會長李承浩（音）在11月10日的聲明中表示：“目前各乳企儲存的車用尿素10天左右?guī)齑媪烤蜁姷?，如果尿素危機導致的供應鏈問題持續(xù)下去，不僅奶牛會挨餓，牧場也不得不倒掉擠出的原奶，長此以往，牛奶供應也必將出現(xiàn)問題，或將導致價格上漲”。

針對目前的尿素危機，供應鏈依賴于柴油車運輸?shù)捻n國畜牧業(yè)界正在進行著一場不見硝煙的“尿素搜集”戰(zhàn)爭，為了應對車用尿素供應中斷的極端情況，業(yè)界也在苦思對策。

韓國“酪農(nóng)振興會”相關人士表示：“得益于多方聯(lián)絡，從各種渠道籌措到了一部分車用尿素（1500升），可解決燃眉之急。而各運輸企業(yè)也在自行著手解決，暫時可以堅持到11月末。”

韓國某乳企相關人士解釋說：“如果出現(xiàn)尿素不足的情況，則考慮將收奶車輛由原來每日運營2次調(diào)整為3次，以保證將損失抑制到最低。”

對此，韓國政府表示，將進口15.4萬噸中國產(chǎn)尿素以緩解此次危機，但韓國“畜牧業(yè)關聯(lián)團體協(xié)議會”認為，此次尿素危機的持續(xù)會對本就遭遇經(jīng)營困難的韓國畜牧業(yè)造成巨大的負面影響，要求政府應當著手制定相關對策，以期從根本上解決尿素危機問題。

面對這次進口的中國產(chǎn)尿素分配問題，韓國畜牧業(yè)界聲音要求政府對畜牧業(yè)界進行優(yōu)先分配。韓國飼料協(xié)會部長洪成秀（音）表示：“從目前的各類報道來看，分配重點是快遞、流通等行業(yè)，并沒有涉及畜牧業(yè)領域，希望政府能夠考慮畜牧業(yè)界的需求，并進行優(yōu)先安排以保證行業(yè)恢復正常秩序。”

據(jù)了解，車用尿素即柴油車尾氣處理液，可優(yōu)化汽車發(fā)動機運轉與燃料消耗等，并使之排放達到規(guī)定標準。而韓國機動車保有量中，柴油車占40%強，素有“柴油車天堂”之稱。而在韓國現(xiàn)行的歐6排放標準之下，大量柴油車輛將因缺乏車用尿素而無法正常上路行駛?；谏a(chǎn)成本等原因，多年來韓國車用尿素逾9成依賴于從中國進口。自今年10月起，中國對車用尿素專用原料實行出口管制，中國境內(nèi)出口的尿素必須取得國家出入境檢驗檢疫局出具的檢驗檢疫報告才可以通關。