前幾天凌晨3點，睡在職工宿舍內(nèi)的上海梅林所屬蘇食肉品總經(jīng)理蔣維群，被一個緊急電話叫醒，要求當天上午提供300份豬肉作為愛心平價禮包的一部分，送到急需的社區(qū)。

這樣的緊急行動，是光明食品集團疫情期間全力保供的縮影。作為上海超大型城市主副食品供應的底板，光明食品集團及下屬企業(yè)直面疫情帶來的挑戰(zhàn)，在生產(chǎn)、加工、銷售等環(huán)節(jié)上日夜奮戰(zhàn)，克服特殊時期的不確定性，全力做好市民“菜籃子”“米袋子”“肉盤子”“奶瓶子”“糖罐子”等基礎需求保障。

拉滿產(chǎn)能保供應

拉滿產(chǎn)能，聞令而動，光明食品集團下屬企業(yè)都已進入24小時“戰(zhàn)時狀態(tài)”。

上海農(nóng)場堅持“一增兩不變”原則，即供貨量增加、品質(zhì)不變、價格不變，力保上海。以與大豐區(qū)合作的“大豐倉”8個合作基地為主，以東臺蔬菜合作基地為補充，確保日最大供應量500噸。

目前，農(nóng)場擁有正陽定食、農(nóng)機總站大棚、大豐區(qū)南陽鎮(zhèn)蔬菜分揀包裝基地3個，臨時性工作人員600多人，每天可分揀蔬菜套餐5萬份。預計近期還

增大豐區(qū)豐收大地、東臺市三倉鎮(zhèn)、新街鎮(zhèn)3個蔬菜分揀包裝基地，屆時每天蔬菜套餐供應量合計可達8萬份。

樂惠米業(yè)公司的大米加工廠位于楊浦區(qū)軍工路2390號，是市區(qū)唯一的大米加工廠。自3月17日起，先后有32人入駐廠區(qū)，幾乎全員堅守。近一個月來，他們白加黑兩班倒，日加工能力從平時的120噸增長到200噸，以最大的生產(chǎn)能力保證大米供應。

光明乳業(yè)上海及飛地牧場目前實施封閉管理，練江牧場實施半封閉管理。在滬各工廠采取最高級別的防疫舉措，所有工廠全體員工每隔一天進行一次核酸檢測，嚴控人員及車輛進出，對每個廠區(qū)實施無死角的消毒殺菌。3月1日至4月12日，上海域內(nèi)三家工廠新鮮鮮奶產(chǎn)量合計26520噸，平均每日617噸。

全力打通物流“動脈”

在疫情防控的特殊時期，“保供”除了保證生產(chǎn)之外，還有另一層重要含義——保暢通。特別是來自外地的農(nóng)產(chǎn)品，物流“動脈”至關(guān)重要。

作為上海農(nóng)產(chǎn)品供應的主渠道、主力軍，蔬菜集團把貨源調(diào)配作為保供重點，整合集團系統(tǒng)三家一級批發(fā)市場的力量，發(fā)動基地、客商、業(yè)務骨干三支力量，多措并舉調(diào)貨源，想方設法協(xié)調(diào)物流運力，先后對接11個省市20多個蔬菜基地，確保每日均有貨源進場，批發(fā)市場的日均保有量不低于2000噸。

為了應對隨時可能發(fā)生的突發(fā)情況，蔬菜集團發(fā)揮西郊國際的場地優(yōu)勢，建立蔬菜儲備中心。目前，公司蔬菜庫存總量約4000噸，基地蔬菜儲備在1萬噸，可隨時保障臨時突發(fā)應急需要。下一步，還將開辟西郊國際中轉(zhuǎn)短駁物流點，進一步深化入滬保供物資的順利通達。

上海農(nóng)場派出專門團隊溝通大豐區(qū)各部門，打通農(nóng)場區(qū)域內(nèi)生豬、米、魚、蛋、奶、蔬菜等保供產(chǎn)品出豐赴滬的綠色通道，減少各檢查道口等待時間。目前，農(nóng)場每天前往上海送貨車輛在50臺左右。

光明農(nóng)發(fā)集團蘇北基地陸路、水路、鐵路三路齊發(fā)。因上海疫情嚴重，外地車輛通往上海受阻，蘇北海豐米業(yè)和東穗農(nóng)業(yè)兩家工廠積極與大豐區(qū)政府協(xié)調(diào)，獲得大豐區(qū)政府支持，開通道口綠色通道，確保日均10車次運往上海。

通過水運方式，海豐米業(yè)首批750噸大米4月6日到達上海。這是光明農(nóng)發(fā)集團通力協(xié)調(diào)各方資源，在鹽城港大力配合下，首次啟用集裝箱運輸大米，進一步增強了供應鏈的韌性和應急保供能力。今后還將立足上海市場需求，持續(xù)加密該航線。

解決好“最后一公里”

近期，隨著市民對生活物資需求的增加，光明食品集團及下屬企業(yè)在保證現(xiàn)有渠道供應的基礎上，推出了多品類的社區(qū)團購服務及活動，解決好配“最后一公里”“最后一百米”。

為了應對人手不足的難題，光明農(nóng)發(fā)集團黨委發(fā)出“一個農(nóng)發(fā)人就是一座供應站”的倡議，在全公司范圍招募團購熱線服務志愿者和社區(qū)團長，封控在社區(qū)的工作人員迅速行動起來。短短幾天，各類團購訂單數(shù)量接近1000個，需配送大米近3000噸。面對咨詢、下單、催單等各類需求，業(yè)務員進行了大量耐心細致的溝通和解釋工作，接單后還要協(xié)調(diào)工廠、倉庫、物流安排配送。

位于崇明的瀛豐五斗公司發(fā)揮運輸車隊的能量，全力打通市區(qū)大米物資配送“最后一公里”。雖然車隊不大，僅有8個人4輛車，但面對市民的迫切需求，他們不僅要當好駕駛員，更要承擔起裝卸員的職責，顧不上長途駕車的疲勞，輾轉(zhuǎn)多個地點運貨卸貨，防護服內(nèi)基本都是濕的，每天高強度工作十幾個小時，身心上的雙重壓力超乎尋常。

與居民日常生活緊密相關(guān)的商超，目前也正陸續(xù)開放營業(yè)。光明食品集團旗下的農(nóng)工商超市、好德便利及BK24便利店已有124家對外開放。根據(jù)上海最新的“三區(qū)”劃分，超市門店根據(jù)不同防控要求，實施“差異化保供”。位于封控區(qū)和管控區(qū)的超市便利店與社區(qū)居委商定供貨時間，由居委指派專人前往門店接收物資，并完成配送工作；位于防范區(qū)的農(nóng)工商超市門店通過“接力配送”將物資送到小區(qū)門口，良友早餐車開到了防范小區(qū)門口，滿足居民的不同需求。